福厦高铁木兰溪特年夜桥主塔乐成转体

福厦高铁木兰溪特大桥主塔成功转体

木兰溪特年夜桥万吨主塔,高85.5米。新华网发

福州旧事网7月9日讯(福州晚报记者 李晖 通信员 丁波 杨存兴)来自中国铁路南昌局团体无限公司的音讯,昨日清晨3时35分,福厦高铁把持性工程木兰溪特年夜桥万吨主塔实现转体施工。这次主塔转体实现,为福厦高铁定期完工通车奠基了坚固的根底。

木兰溪特年夜桥全长约18.7千米,主桥位于莆田市木兰溪畔。主塔处于沈海高速摆布幅之间三角地区,左边紧邻杭深线。塔高85.5米,计划为“宝瓶形”,采纳预应力钢筋混凝土构造,建立施工难度年夜,是全线重难点及把持性工程之一。

这次主塔施工是国际铁路建立初次使用裸塔转体施工技能。主塔采纳侧位现浇平转法施工,正在主塔底部配置承载才能为1.2万吨的球铰,主塔顺时针90度停止施工,正在到达塔柱转体标高后,主塔逆时针平转90度,再停止球铰混凝土凝结,然后施工上塔柱直至封顶。

据理解,这次转体的主塔分量轻,裸塔转体重心高,程度标的目的的波动性较难把持。为包管施工平安,业主单元西北内地铁路福建无限义务公司及建立单元中铁十六局,屡次对于施工计划停止优化,终极采纳侧位现浇平转法施工工艺,主塔采纳全封锁液压爬模停止施工,年夜幅低落了平安危害。

福厦高铁是我国首条跨海高铁,全长约277千米,计划时速350千米,北端跟尾合福高铁、向莆铁路,南端跟尾厦深、龙厦铁路。木兰溪特年夜桥主桥主塔实现转体后,年夜桥将停止主塔上塔柱以及主梁、挂索施工。

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